lavoiture la plus moche du monde 2020. meuble tv ikea hemnes gris brun; petit futé costa brava; la voiture la plus moche du monde 2020. hypocondriaque traitement naturel on le vrai visage du prophète mohammed pdf; la voiture la plus moche du monde 2020. exercice ouvrage d'art pdf; baguette d'angle pvc brico depot ; la voiture la plus moche Le surnom de "bétaillère" revient souvent pour qualifier certains monospaces. Un terme pas très flatteur, je vous l'accorde. Dans cet article, nous romprons tout lien entre les mots "voiture" et "plaisir". Imaginons vous êtes père ou mère de famille, vous avez besoin d'une voiture pas chère et fiable pour trimballer tout ce petit monde entre votre maison, Leclerc et votre bungalow à La Baule. Découvrons ensemble 10 voitures familiales fiables et pas chères qui, à défaut de faire rêver, vous rendront bien des Xsara Picasso pas totalement démodé Le style tout en rondeur a fait son temps... Mais la ligne vieillit relativement bien ! Moins de deux ans après le Renault Mégane Scénic, Citroën dégaine le Xsara Picasso. C'était en 1999. Le style est tout en rondeur, avec une excellente visibilité intérieure. Le succès est immédiat. La large diffusion fait qu'il est possible de trouver ce monospace à petit prix sur le marché de l' moteur ? Si vous suivez PDLV, vous devez savoir que je suis un fervent anti-diesel. Pourtant, il faut bien admettre que le HDI 90 chevaux est certainement le meilleur choix pour ce monospace. Suffisamment tonique, il est purement increvable et encaissera sans peine tout type de trajets même si les petits trajets urbains sont bien sûr à éviter. Ce moteur peut largement dépasser les 300 000 kilomètres. D'ailleurs, c'est bien souvent la caisse qui rend l'âme avant le moteur !C'est fiable ? Plutôt, oui ! Si les plastiques intérieurs vieillissent mal, le Xsara Picasso n'a pas trop d'électronique et encaisse assez bien les années. D'ailleurs, nous vous conseillons de privilégier les phases 1, en évitant le premier millésime, sujet à des soucis de poulie Damper. Partons donc sur un modèle produit entre fin 2000 et pratique ? Oui assurément ! L'habitabilité est bonne et il sera même possible d'ôter facilement les sièges arrière pour aller à la déchèterie. La visibilité à bord est agréable et il y a pas mal de rangement. Idéal pour partir en se trouve facilement ? Oui ! Le marché de l'occasion est bien fourni. Il est donc possible, avec un budget de 3 000 €, de trouver un exemplaire pas trop kilométré moins de 150 000 km et avec la courroie de distribution changée tous les 10 ans ou 160 000 kilomètres.Consommation Citroën Xsara Picasso HDI 5,5 L/100 kmLe bilanIl faut l'admettre il y a sur le marché de l'occasion des monospaces autrement plus laids que le Xsara Picasso. Plutôt économique, pas cher et globalement fiable, c'est un choix intéressant qui ne vous ruinera pas. Prenez le temps de trouver un exemplaire entretenu pour éviter les mauvaises surprises. Évitez le moteur HDI de 110 chevaux, plus puissant, mais bien moins idéal 3 000 € Toyota Prius 2 la plus économique... Et de loin ! Le design est "original" mais les prestations routières de la Prius sont honorables. Oubliez l'image de "voiture de vieux", la Toyota Prius de seconde génération constitue un bon compromis pour qui cherche une voiture familiale endurante et à petit prix. La seconde génération, produite de 2004 à 2009, permet de bénéficier de la carte grise gratuite. Cette voiture hybride affiche en plus une consommation très faible. On trouvera difficilement plus moteur ? Un unique moteur est proposé sur la Prius 2. Il s'agit d'un 4-cylindres essence couplé à un petit moteur électrique, offrant une puissance cumulée de 110 chevaux. Une puissance suffisante qui permet d'aboutir à une consommation théorique de 4 litres en cycle mixte. Notons que c'est en usage urbain que cette voiture permet de profiter pleinement de ses atouts. Sur autoroute, la boîte CVT s'avère bruyante, puisqu'il n'y a qu'un seul rapport et une montée continue dans les fiable ? Oui vraiment ! Les Prius 2, même fortement kilométrées, vieillissent relativement bien. L'entretien est légèrement plus cher que la concurrence, mais l'absence de courroie de distribution - par exemple - permet de limiter les frais. S'agissant d'une voiture hybride, la question de la batterie peut faire peur. Le coût de remplacement a chuté comptez entre 1 500 et 2 000 €, avec une garantie de 10 ans sur l' pratique ? Non, pas vraiment. Longue de 4,45 mètres, la Toyota Prius de seconde génération offre un coffre plutôt petit pour la catégorie 340 litres et une habitabilité moyenne. De plus, son comportement routier est largement perfectible. Une voiture qui s'apprécie surtout en ville, là où le système hybride est le plus intéressant. Le saviez-vous ? Les jantes sont en magnésium... Et sont recouvertes d'un enjoliveur en plastique !Ça se trouve facilement ? Ça va ! Produite de 2004 à 2009, la seconde génération de Prius a été largement vendue dans l'hexagone. Un exemplaire entretenu avec environ 150 000 kilomètres vous coûtera entre 4 et 5 000 €. Un prix intéressant puisque la carte grise est gratuite hors frais de dossier et que la consommation est très Toyota Prius 2 5,5 L/100 kmLe bilanLa Toyota Prius II est une bonne alternative, pas forcément très sexy, mais à la fois pratique, fiable et pas trop chère sur le marché de l'occasion. Veillez à l'état de la batterie un contrôle du système est possible chez Toyota qui pourrait engendrer des dépenses. Au quotidien, ce n'est pas la voiture la plus pratique... Mais vous vous y retrouverez financièrement !Budget idéal 5 000 € Fiat Multipla moche, mais tellement pratique ! Oh tiens, qu'est-ce qui coule de mes yeux ? Oh, du sang ! Rarement une voiture n'aura déclenché autant de dégoût que le Fiat Multipla. Si la phase 1 1998 à 2002, avec son bourrelet, continue d'écœurer petits et grands, la phase 2 2002 à 2010 est nettement plus classique dans sa présentation. Et de l'avis de ceux qui ont eu un Multipla c'est une voiture très attachante et super pratique !Quel moteur ? Aux côtés du diesel JTD de 105 à 120 chevaux, il y a le moteur essence 4-cylindres 16V de 92 chevaux. Ce dernier, peu performant, est aussi proposé au GNV 103 chevaux. Le moteur essence reste toutefois conseillé, car bien que gourmand, il esquisse les soucis du moteur diesel et s'en sort relativement mieux en termes d'endurance. Le Multipla restylé dès 2002 est tout aussi recommandable que la phase 1, les moteurs restent d'ailleurs fiable ? Le diesel souffre de multiples maux volant moteur, alternateur, usure rapide des pneumatiques avant.... Tout l'inverse du mollasson 16V qui s'en sort largement mieux. Toutefois, s'agissant de modèles passablement âgé, un bon entretien est un gage d'endurance. Évitez les modèles trop kilométrés et ceux n'ayant pas de carnet d' pratique ? Absolument ! Avec ses trois places avant et arrière, le Multipla permet de voyager confortablement à six. La luminosité à bord est très bonne et de nombreuses options étaient proposées, comme la possibilité d'avoir un réfrigérateur embarqué. Boudé par son style, le Multipla est peu côté et s'avère être une excellente voiture se trouve facilement ? Non... De plus en plus de Fiat Multipla finissent en casse. Le marché de l'occasion est désormais très pauvre. Toutefois, si vous en trouvez, vous apprécierez les prix très bien placés, même pour les exemplaires entretenus. Les pièces rares existent, prenez le temps de trouver un Multipla Fiat Multipla 16V 92 8,8 L/100 kmConsommation Fiat Multipla 16V GNV 8,6 L/100 kmLe bilanPas cher en occasion, le Fiat Multipla est difficile à trouver. Et c'est dommage ! Car outre le bourrelet de la phase 1, et un style atypique, c'est une voiture attachante, bien construite, et très habitable. Une très bonne voiture familiale, en somme !Budget idéal 2 000 € Renault Scenic 2 oubliez les clichés Non tonton, les Renault, c'est pas moins fiable que ton TDI 140 ! "Renault c'est pas fiable", vous avez certainement déjà entendu cette phrase, appuyée de photo de modèles au losange sur une dépanneuse. Nous aussi. Passons sur les clichés lourdingues, car si certaines Renault n'ont pas brillé par leur fiabilité, d'autres constituent d'excellentes voitures familiales, endurantes et moteur ? Le Scénic 2 a été vendu dès 2003, avec une fiabilité douteuse, surtout en diesel. La version restylée Scénic 2 phase 2, reconnaissable à sa calandre incurvée a largement relevé le niveau puisque les soucis électroniques n'existent plus. Les moteurs essence 16V et 16V, de conception ancienne, sont recommandés. Pas trop gourmands, ils offrent un bon agrément de conduite et suffisamment de puissance pour le fiable ? Absolument ! Le 16V peut souffrir des bobines d'allumage, mais une fois le problème résolu, plus de souci, tout roule ! Idem pour le 16V. Ce sont des moteurs à l'ancienne, largement éprouvés, qui, s'ils sont entretenus, pourront vous emmener très loin. Notons qu'ils digèrent très bien l'E85 à condition d'y aller progressivement. Dans la mesure, évitez la boîte automatique, parfois sujette à des dysfonctionnements au fil du pratique ? Le Scenic 2 existe en version courte 5 places ou longue 5 ou 7 places, ce qui vous permet de choisir le format qui vous correspond. À noter les sièges arrière, qui peuvent être retirés, sont très lourds et difficiles à manipuler. Hormis cela, il y a de nombreux rangements. On regrettera simplement l'apparition de rossignols un peu partout !Ça se trouve facilement ? Oui ! Le marché est assez fourni. Vous trouverez des modèles de 2006 à 2009 sans trop de problèmes, surtout avec le 16V de 110 chevaux, largement répandu. Certains Scenic sont très peu kilométrés. Avec un budget de 3 000 €, il sera possible d'en trouver un ayant moins de 140 000 kilomètres en cherchant quelque Renault Scenic 2 16V 110 7,2 L/100 kmConsommation Renault Scenic 2 16V 140 8,0 L/100 kmConsommation Renault Scenic 2 dCi 130 6,0 L/100 kmLe bilanUn choix intéressant, car le Scenic 2 est une voiture agréable à conduire. La version restylée Scenic 2 phase 2 corrige la majorité des problèmes. En essence, c'est un très bon choix. Ne soyez pas effrayé par le problème des bobines, qui se règle très facilement. Les versions diesel sont aussi intéressantes, principalement le dCi de 130 chevaux, qui, contrairement à celui de 120 chevaux, est très idéal 3 000 € Kia Carens 2 le grand oublié Derrière ce style très fade, le Kia Carens a beaucoup de choses à offrir. Après une première génération au style terriblement banal, le Kia Carens 2 fut vendu de 2006 à 2013. Pas vraiment un canon de beauté, il demeure un monospace 5 ou 7 places très accessible et fiable. Pas exempt de reproches, c'est un modèle qui pourrait vous moteur ? Sous le capot du Kia Carens 2, deux moteurs essence atmosphériques de 126 ou 145 chevaux, gourmands et pas forcément à l'aise pour déplacer les deux tonnes du bestiau. Mieux vaut donc se tourner vers le CRDI de 140 fiable ? Ce moteur diesel, développé conjointement par Kia et Hyundai est très fiable. L'entretien est peu coûteux et les problèmes rapportés sont plutôt rares. La courroie de distribution a une durée de vie de 8 ans ou 120 000 kilomètres. Si la mécanique est durable, il n'en est pas de même pour les plastiques intérieures de mauvaise qualité et la peinture de la carrosserie, fragile, qui marque très pratique ? Oui, car sept personnes peuvent prendre place à bord, avec une troisième rangée escamotable dans le plancher. En revanche, le poids très élevé du Carens induit une conduite molle. Assez frustrant, mais suffisant pour avaler les kilomètres sur autoroute. De plus, les Carens sont généralement bien équipés climatisation auto, prise USB, jantes alliage....Ça se trouve facilement ? Pas vraiment ! Le Kia Carens de seconde génération est assez peu présent sur le marché de l'occasion. Peu connu, il est souvent utilisé jusqu'au dernier souffle ou bien mis en casse. En occasion, il faut prévoir un budget de 4 000 € pour acquérir un Carens sain, pas trop kilométré et Kia Carens CRDI 140 6,2 L/100 kmLe bilanLe Kia Carens ne fait pas rêver, mais c'est la voiture idéale pour se rendre d'un point A à un point B. Très fiable, ce gros monospace offre un beau volume intérieur et permettra de partir en vacances sans avoir à rogner sur le volume de bagages. Mais plus d'excuses pour ne pas emmener belle-maman avec vous...Budget idéal 5 000 € Ford C-Max l'embarras du choix Vous en croisez à longueur de journée. À défaut d'être original, le Ford C-Max est un monospace intéressant. Largement répandu dans l'hexagone, le Ford C-Max inaugure une nouvelle plateforme. Ce monospace dérivé de la Focus est accessible financièrement puisque les premiers exemplaires ont maintenant... 15 ans ! Vendu de 2003 à 2010, le Ford C-Max a des atouts moteur ? Le Ford C-Max appelé Focus C-Max jusqu'en 2007 a été équipé de moteurs essence et diesel. En essence, les 4-cylindres de ou litres développent 100, 125 ou 145 chevaux et sont plutôt fiables dans l'ensemble. En diesel, les CDTI 110 ou 136 chevaux sont largement préférables aux Ces diesels sont d'origine PSA puisqu'il s'agit simplement de moteurs HDi renommés. Ainsi, le HDI demeure parmi les références pour ceux qui ne font pas de ville et des trajets plutôt fiable ? Dans l'ensemble oui ! Mais il faut éviter les premiers millésimes qui ont connu de nombreux défauts de jeunesse. Ainsi, évitez les modèles d'avant 2005. Évitez le moteur essence de litre, poussif et gourmand ainsi que le litre TDCI, dont la vanne EGR et le turbo sont fragiles. Évitez aussi la boîte Durashift une CVT, source de problèmes si mal pratique ? Non, pas vraiment. Strict cinq-places, le C-Max dispose d'une modularité dépassée et d'un volume de coffre dans la moyenne 450 litres. Relativement lourd, c'est une voiture qui demande des moteurs "corrects" pour disposer d'un bon agrément de conduite. La présentation intérieure est agréable, avec des ajustements réussis et une dotation de base se trouve facilement ? Oui, sans problème ! Le Ford C-Max, durant sa longue carrière, a été vendu massivement. La plupart des moteurs étant réussis, vous n'aurez pas de mal à trouver un modèle sain. Suivant votre utilisation, privilégiez les versions essence ou litres, ou bien le TDCI de 136 chevaux. Ce modèle tient assez bien la cote, il faudra donc prévoir un budget de 5 000 € pour un bel exemplaire. Si vous le pouvez, optez pour une finition Ghia, le niveau d'équipement vaut le détour et permet de voyager Ford C-Max litre 125 7,7 L/100 kmConsommation Ford C-Max litres 145 7,2 L/100 kmConsommation Ford C-Max TDCI 110 5,9 L/100 kmConsommation Ford C-Max TDCI 136 5,7 L/100 kmLe bilanLe Ford C-Max est un véhicule bien né et assez accessible financièrement. Vous n'aurez aucun mal à trouver un modèle répondant à vos attentes. Visez plutôt les modèles restylés après 2007 et accordez plus d'importances à un carnet d'entretien bien rempli plutôt qu'à quelques petits bobos sur la carrosserie. Un bon choix pour voyager à cinq... au maximum !Budget idéal 5 000 € Dacia Lodgy prix low cost Pour draguer, c'est mort. Mais pour partir en vacances en famille, le Dacia Lodgy est un bon compromis. Vendu depuis 2012, le Dacia Lodgy a été rapidement adopté par les familles, qui ont pu profiter d'un grand monospace pouvant accueillir jusqu'à sept personnes à bord. Malgré un design lourd, il s'agit d'un modèle intéressant. Son faible coût en neuf est reporté sur le marché de l'occasion. L'occasion de disposer d'un véhicule récent pour un coût moteur ? Le Lodgy a été proposé avec les diesels dCi 90 et 110. Deux moteurs identiques de conception, plutôt agréables et idéaux pour les longs trajets. Pour les urbains, les moteurs essence sont à privilégier. En entrée de gamme, le MPI 85 constitua une entrée de gamme peu attractive, molle et gourmande. Le SCe 100 sans turbo est plus agréable, mais c'est le TCE 115 avec turbo que nous vous recommandons. Sans faire des miracles, il offre un bon agrément de fiable ? Les diesel sont assez fiables, tout comme les SCe et MPI. Bien que recommandable, le TCE a souffert de défauts de jeunesse, entraînant parfois le remplacement du moteur, sous garantie. Ce dernier est aussi assez gourmand en huile... Les finitions les plus hautes apportent différents éléments de pratique ? C'est mitigé. Oui, il y a beaucoup de place dans le Dacia Lodgy. La modularité est en revanche très décevante. Pas de sièges individuels au deuxième rang, mais une banquette fixe d'un seul tenant. Les plastiques sont de piètre qualité, tout comme l'insonorisation. Pire encore, la prise au vent est relativement importante, due au gabarit cubique et au poids peu élevé pour un tel se trouve facilement ? Bien qu'assez récent, le marché de l'occasion du Dacia Lodgy est bien fourni. Évitez les finitions d'entrée de gamme, pauvrement équipées. Pour moins de 7 000 €, vous aurez accès à des Lodgy de cinq ou six ans, bien équipés et entretenus, avec le moteur de votre choix. L'aspect low-cost se retrouve à la revente ! Mais attention, s'agissant de modèles ayant moins de dix ans, vous n'aurez pas la carte grise à moitié Dacia Lodgy dCi 90 4,2 L/100 kmConsommation Dacia Lodgy dCi 110 4,2 L/100 kmConsommation Dacia Lodgy SCe 100 6,7 L/100 kmConsommation Dacia Lodgy TCE 115 5,7 L/100 kmLe bilanPas glamour, le Dacia Lodgy n'en reste pas moins un monospace accessible. Pour un budget faible, vous aurez difficilement un meilleur rapport prix/volume. Malgré un comportement routier perfectible, une conduite typée utilitaire et une modularité discutable, le Lodgy est un choix intéressant... Le gros de la décote étant passé. Attention le diesel n'est pas une obligation, surtout pour un usage idéal 6 000 € Toyota Corolla Verso le bon compromis Un monospace japonais qui a tendance à se faire oublier... Il mérite pourtant le détour ! La troisième génération de Toyota Corolla Verso a été vendue de 2004 à 2009, avec un restylage en 2007. Ce monospace a été proposé avec un grand choix de motorisations essence ou diesel. Il peut accueillir 5 ou 7 personnes confortablement avec une excellente modularité pour la moteur ? En diesel, le Corolla Verso est proposé en D4D de 90, 116 ou 136 chevaux, mais aussi en D4D de 136 ou 177 chevaux. En essence, le VVTI développe 110 chevaux tandis que le VVTI fournit 135 chevaux. Notons que le VVTI est à oublier. La puissance est trop juste pour le poids, induisant une fiable ? Le 90 est plutôt fiable, mais offrant un agrément limité. Les autres diesel sont globalement fiables, mais pas exempts de reproches les modèles les moins bien entretenus peuvent faire des joints de culasse, avoir des soucis d'injection et brûler rapidement les pneus. Pire encore, ceux qui utilisent le D4D en ville sont sujets à des problèmes de filtre à particule de vanne EGR. Le moteur essence VVTI s'en sort bien mieux les pannes sont rares ! De plus, les VVTI disposent d'un moteur à pratique ? Oui vraiment ! La modularité est bonne, il y a de bons rangements, l'habitacle vieillit bien. Une voiture très agréable à vivre et parfaite pour un usage familial. Le gabarit est maîtrisé 4,36 mètres de long tandis que le poids de l'ensemble reste correct. Une bonne voiture familiale, en somme ! Ajoutons à cela un châssis efficace qui donne un bon agrément de se trouve facilement ? Oui car le marché de l'occasion est bien fourni. Ces voitures vieillissent assez bien. Bien que moins diffusé que les diesels, le VVTI se trouve sans trop de difficultés. Avec un budget de 6 000 €, vous accéderez à un exemplaire en bon état, de 2005 à 2008 environ, avec moins de 150 000 Toyota Corolla Verso VVTI 135 7,9 L/100 kmLe bilanLe Toyota Corolla Verso voulait bouleverser la concurrence, c'est chose faîte ! Ce monospace bien construit a de sérieux arguments, à commencer par un bon châssis qui apporte du dynamisme. Le moteur essence VVTI lui correspond relativement bien ! Un bon idéal 6 000 € Volkswagen Sharan un max d'espace Besoin de beaucoup d'espace ? Le trio Sharan/Alhambra/Galaxy est là pour vous. Vendu de 1995 à 2010, le Volkswagen Sharan a connu deux restylages, en 2000 et 2004. Ce monospace grand volume et le cousin des Seat Alhambra et Ford Galaxy, qui reposent sur la même base. À bord, beaucoup d'espaces pour 5 ou 7 personnes et une palette de moteurs assez moteur ? Parmi les moteurs proposés sur le Sharan, plusieurs sont à éviter, comme les TDI 90 insuffisant et 115 pas fiable et le de 115 chevaux très gourmand et mou. Hormis cela, le TDI 130 s'en sort relativement bien, tout comme le Turbo de 150 chevaux. Notons que pour les plus gourmands, le Sharan fut proposé avec le VR6 de la Golf. Délivrant 200 chevaux, il affiche une consommation très élevée + de 12 L/100 km en cycle mixte. Le Turbo 150 et le TDI 130 sont donc les choix les plus fiable ? Si le diesel retient votre attention, n'achetez un Sharan qu'à partir de fin 2003. Vous éviterez ainsi les problèmes de turbo, de volant moteur et de débitmètre. Avec le 150, la fiabilité est bonne, rien à signaler ! Avant achat, vérifiez que la partie électronique fonctionne correctement et que le moteur tourne bien, car des soucis de capteur PMH surviennent parfois... Et le capteur est difficile à trouver...C'est pratique ? Avec ses 7 places, le Volkswagen Sharan permet d'emmener la famille un peu partout. La modularité est perfectible, le confort aussi, mais les rangements sont nombreux et une fois les sièges arrière retirés, le volume de coffre est gigantesque. Pour plus de confort, privilégiez une finition Comfort au minimum. La Carat haut de gamme, apporte le régulateur de vitesse, le toit ouvrant et les jantes alliage. À vous de voir. Pour ceux qui habitent en montagne, la transmission intégrale 4Motion était se trouve facilement ? Non, pas du tout ! "Bétaillère" de par son style, les Sharan/Alhambra/Galaxy sont généralement emmenés jusqu'à leur dernier souffle. Dès lors, en occasion, trouver la perle rare n'est pas facile. Prévoyez un budget de 7 000 € pour acquérir un bel exemplaire d'après 2003, pas trop kilométré et Volkswagen Sharan TDI 130 6,7 L/100 kmConsommation Volkswagen Sharan 150 10,3 L/100 kmLe bilanLa pauvreté du marché de l'occasion fait que la cote de ces grands monospaces est assez élevée si l'entretien est suivi. Les restylages ont fortement amélioré la finition de l'habitacle et le niveau d'équipement. Un modèle intéressant car relativement endurant dans la idéal 7 000 € Honda FR-V oui oui, ça existe vraiment Aussi pratique qu'un Fiat Multipla... Mais bon courage pour en trouver un d'occasion ! Entre 2004 et 2011, Honda proposa à la vente le FR-V, un monospace compact atypique qui, comme le Fiat Multipla, permettait d'accueillir jusqu'à six personnes trois devant, trois derrière. Peu vendu dans l'hexagone, c'est pourtant un véhicule à la fois pratique et relativement moteur ? En essence, le et i-VTEC de 125 et 150 chevaux ont été remplacés par l'unique i-VTEC De la Civic, délivrant 140 chevaux. En diesel, le i-CTDI 140 est proposé. Tout ces moteurs à chaîne sont très fiables et endurants, offrant un bon agrément de conduite. C'est suffisamment rare pour être souligné il n'y a pas de mauvais choix !C'est fiable ? OUI !C'est pratique ? Avec les six places et un gabarit assez compact, l'Honda FR-V est assez pratique au quotidien. Le volume de coffre est correct, il y a des rangements et la belle finition fait plaisir aux yeux. La dotation de base est d'ailleurs dans la bonne moyenne. La boîte automatique exclusivement pour le i-VTEC est agréable et fiable... Même il n'y a aucun mode de conduite !Ça se trouve facilement ? Absolument pas. Très peu vendu, l'Honda FR-V n'a pas eu le succès escompté par la marque japonaise. Le marché de l'occasion est peu fourni, en essence comme en Honda FR-V i-VTEC 125 6,5 L/100 kmConsommation Honda FR-V i-VTEC 140 6,3 L/100 kmConsommation Honda FR-V i-VTEC 150 6,9 L/100 kmConsommation Honda FRC i-CDTI 140 5,3 L/100 kmLe bilanMonospace bien né, l'Honda FR-V est difficilement critiquable. Peu vendu, il est malheureusement bien difficile de trouver un bel exemplaire pas trop loin de chez idéal 7 000 € Et pour l'assurance auto ? Vient ensuite la question de l'assurance auto pour votre voiture familiale d'occasion. Forcément, une plus grosse voiture implique une puissance supérieure et le montant de votre prime peut rapidement s'envoler. Si vous avez un profil à risque, c'est-à-dire avec du malus ou une résiliation, l'opération peut même devenir un chemin sans fin. Mais plutôt que de renoncer à votre souhait d'avoir un nouveau véhicule, il est possible de souscire en ligne pour obtenir son assurance immédiatement auprès d'un assureur spécialisé. En mettant en concurrence des compagnies spécialisées, vous obtiendrez des tarifs plus adaptés à votre situation. Comme souvent, nous recommandons de comparer les prix avant de souscrire à un contrat. Mais plus que les prix, il faut mettre en parallèle les garanties et le montant des franchises. Et sur ce point, tous les assureurs ne se valent pas. Car c'est souvent lorsque l'on est confrontés à un problème bris de glace, accident, dégradations... que l'on a besoin de pouvoir compter sur son assureur. Enfin, je vous conseille de rechercher un assureur avant même d'acheter votre nouvelle voiture, afin d'éviter une mauvaise surprise le moment venu !
LaMirai est incontestable la voiture la plus moche jamais commercialisée du côté de Toyota. 5. La McLaren Senna. By Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 4.0, Link. Extrême, tel est l’adjectif qui désigne la McLaren Senna, laquelle rend hommage à son pilote emblématique de légende.
Résultat du sondage Un seul vote possible par membre du forumBMW Série 7 [ 8,80% ] - 22 votesFiat Multipla restylé [ 29,20% ] - 73 votesLancia Thésis [ 8,00% ] - 20 votesRenault Modus [ 12,40% ] - 31 votesRenault Vel Satis [ 20,40% ] - 51 votesSeat Toledo 2005 [ 13,60% ] - 34 votesVW Touran [ 7,60% ] - 19 votes
Ceuxci s'écoulent en moins de deux semaines! Au total, la Renault 4 s'est vendue à 8.135.424 unités entre 1961 et 1992 (la production se poursuivra même deux ans de plus au Maroc et en +35italomanCheikh-E36Zaka-Zikohustler47Big BssiyessCarFanToma-SGEl MorrospooksfouadmimoLeOnissVmaxoussa1996DJaminemoshidaNapolinoHamzix-Tuning participants Les voiture les plus mochesVoila , selon vous qu'elle est la voiture la plus moche Dernière édition par ///MDriver le Lun 13 Sep - 612, édité 1 fois Re Les voiture les plus moches par V-6 Mar 14 Sep - 819Presque toutes les voitures hors supercars de la production actuelles sont moches à mes yeux à quelques exceptions près chez Alfa RomeoUne voiture moche pour moi étant une voiture dont mes yeux se lasseront après quelques jours/semaines en ma belle voiture est d'abord forcément italienne ou Anglaise, ... là suis subjectivement objectif, et qui m'incitera toujours à me retrouner lui lancer un dernier coup d'oeil en rentrant chez moi après l'avoir fermé. J'ai vécu ça uniquement sur mes alfa. La GP les francaises et allemandes que j'ai eues... Re Les voiture les plus moches par V-6 Mar 14 Sep - 841Pas autant de fois que je le ferais avec une italienne. Le coup de crayon n'est pas donné aux allemands. Re Les voiture les plus moches par nanku Mar 14 Sep - 1058Mais bon là moi et V-6 on sera d'accord! La,plus belle berline au monde avec un cœur noble c'est la Maserati Quattroporte love Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum2– Le Blobfish. Le plus moche des animaux. Cet animal a été élu le plus laid du monde : la Société de préservation des animaux laids l’a elle-même désigné. C’est un poisson qui vit au large des côtes australiennes dans les profondeurs abyssales.
Même s’ils sont capables de nous proposer de très beaux véhicules, les designers de l’automobile sont aussi capables du pire… Découvrez notre Top 10 des voitures les plus moches du monde ! Faîtes un diagnostic de votre voiture ! 10. Ford Ka I - 1996 Ah la Ford Ka… Malgré son design pour le moins particulier, qui lui vaut d’ailleurs le surnom de couche-culotte » lorsque l’on s’attarde sur l’arrière du véhicule, elle a tout de même rencontré un fort succès pour son rapport qualité / prix. Évidemment, ce bon rapport qualité / prix impose des restrictions au niveau du choix des matériaux, comme on peut le voir sur ce modèle avec la présence de plastiques de protections… La forme arrondie du véhicule n’est pas non plus à son avantage, surtout au niveau de l’arrière justement, ce qui lui vaut la 10ème place de ce classement des voitures les plus moches du monde. Il est intéressant de noter que les nouveaux modèles sortis plus tard, bien que sensiblement plus jolies, n’ont jamais rencontré le succès de cette première Ford Ka… Comme quoi, la beauté ne fait pas tout ! 9. Audi A2 - 2002 Et oui, nous avons bien mis une Audi dans ce Top ! Le problème de ce véhicule est l’arrière… Il semblerait qu’un éléphant se soit assis dessus, tout simplement La voiture s’affaisse énormément, ce qui n’est pas particulièrement joli mais surtout pas très sécurisant pour le conducteur avec un champ de vision à l’arrière très réduit! L’avant souffre de l’effet arrondi » du véhicule, mais est tout de même un peu mieux réussi. Quoi qu’il en soit, cette Audi A2 ne fait pas honneur à la marque en figurant dans notre Top 10 des voitures les plus moches ! Faîtes un diagnostic de votre voiture ! 8. Hyundai Matrix - 2001 La Hyundai Matrix… Nous lui accordons son nom plutôt alléchant, mais pour le reste… Si l’avant paraît assez simple et plutôt sobre, l’arrière est très pauvre. Le plus marquant est ce décrochage de la carrosserie au niveau des fenêtres arrière sur les côtés… Pourquoi ? Quitte à faire dans la sobriété, il aurait sans doute fallu continuer dans la droite lignée des portières ! Le pire dans tout ça, c’est que le studio de design pour ce modèle est très réputé pour avoir été à l’origine des plus belles voitures au monde ! Mais comme pour chaque règle, il y a une exception… il semblerait que ce soit ce Hyundai Matrix, 8ème dans notre classement des voitures les plus moches. 7. Nissan Cube - 1997 Et puisque nous sommes avec les marques asiatiques, nous continuons avec ce magnifique Nissan Cube, modèle cette fois-ci en total accord avec son nom ! Évidemment, ce véhicule cible une clientèle spécifique et rencontre plutôt un bon succès au Japon. Cependant, la différence de culture fait que nous ne trouvons pas cette voiture particulièrement agréable à l’œil, surtout ce modèle de 1997. La forme cubique » n’est pas très réussie et la présence de protections au niveau des fenêtres ne rend pas le tout très plaisant à regarder… Ce modèle a tout de même pour lui son originalité, nous lui accordons donc la 7ème place de notre Top des voitures les plus moches ! Faîtes un diagnostic de votre voiture ! 6. SsangYong Rodius - 2004 Et oui, encore une marque coréenne ! Pour notre défense vous constaterez que ce Rodius de 2004 a biens des atouts pour pouvoir figurer à la 6ème place de ce classement des voitures les plus moches ! De plus, cette marque a déjà quelques antécédents avec l’Actyon, le Musso ou encore le Korando, des modèles très lourds d’un point de vue stylistique. Ce Rodius sort tout de même du lot avec une face arrière légendaire ! On est ici bien au-dessus du Hyundai Matrix avec son petit décrochage de la carrosserie, l’effet arrondi au niveau de la fenêtre arrière pour finir finalement en forme rectangulaire rend le tout… délicieux… dirons nous 5. Renault Vel Satis - 2002 Qui mieux que Renault pour représenter les marques françaises dans notre classement ? Petite blague à part, nous parlons ici d’un véritable flop que fut le fameux Vel Satis, voiture présidentielle de M. Sarkozy durant son quinquennat ! Le style est là aussi très lourd, notamment avec l’arrière déroché qui rompt avec la ligne générale de la voiture et lui vaut cette place dans notre top 5 des voitures les plus moches, bravo ! Faîtes un diagnostic de votre voiture ! 4. Pontiac Aztek - 2001 Les amateurs de séries TV reconnaîtront peut-être ce modèle puisqu’il s’agit de la voiture utilisée par Walter White, héros de la série américaine Breaking Bad. Le problème, c’est que cette Pontiac est considérée par beaucoup comme une des pires voitures jamais produites… Il faut avouer que son look et son design ont de quoi rebuter, ses pare-chocs couleur plastique, sa face avant et arrière, les vitres ou encore le toit… sans parler des finitions intérieures ! Ce modèle fut également un échec commercial avec moins de 12 000 exemplaires vendus dès la première année… et environ 5000 en 2005, année de fin de production. Malgré tout, cette Pontiac Aztek bénéficie aujourd’hui d’une image grandement améliorée du fait de son design et de son style unique et bien sûr du succès qu’a connu la série télévisée Breaking Bad. C’est d’ailleurs pour cela que nous ne la plaçons qu’en 4ème position » de ce Top des voitures les plus moches… Mais aussi parce que l’on a quand même trouvé du très très lourd pour la suite ! 3. Suzuki X 90 - 1995 Et sur la 3ème place du podium, je vous présente la Suzuki X-90 de 1995 ! Vous l’avez peut-être déjà aperçu car ce modèle est assez célèbre dans les différents classements des voitures les plus moches, et l’on comprend assez bien pourquoi ! Le plus choquant c’est d’abord sa taille, proche de celle d’une voiture sans permis. Ensuite, viens la simplicité générale de la voiture. L’arrière paraît aussi extrêmement bas par rapport au toit, ce qui vous laisse imaginer le confort à l’intérieur ! Pour le reste, on vous laisse apprécier. 2. Fiat Multipla - 1998 À la deuxième place de ce classement la célèbre Fiat Multipla. Vous en avez sûrement déjà croisé sur la route car il faut tout de même avouer qu’il s’agit d’un véhicule plutôt bon, du moins qui a su le devenir au fil des années. La première chose que l’on remarque c’est cette façade avant, on se demande bien ce qui a pu passer par la tête du designer ! Celui-ci se nomme d’ailleurs Laurenz van den Acker, bien connu dans le métier pour être notamment à l’origine de très joli concept cars pour la marque Mazda. Là encore, il faut bien une exception ! Il y aussi ces énormes rétroviseurs qui pourraient s’apparenter à des oreilles, et bien sûr ces doubles phares, faisant penser aux yeux d’une quelconque créature, un dauphin ou un crapaud… Et ce n’est pas fini ! Derrière ce pare-brise avant à l’allure d’un aquarium géant se trouve pas moins de 3 places, celle du milieu étant particulièrement étroite. En bref, cette Fiat Multipla est entrée dans la légende depuis les années 2000 et mérite amplement cette deuxième place de notre top 10 des voitures les plus moches ! Faîtes un diagnostic de votre voiture ! 1. Nissan S Cargo - 1992 Et enfin, nous avons décidé d’accorder le titre de voiture la plus moche du monde à cette magnifique Nissan S Cargo ! Nous ignorons si le nom de cette voiture a été pensé pour le jeu de mots occasionné, mais il est vrai que son look donne vraiment à réfléchir à ce propos… Comme un escargot, cette Nissan semble transporter avec elle sa carapace… Bien entendu, ce modèle est particulièrement original et même assez mignon, à l’image du fameux petit mollusque. Pour la petite histoire, Nissan se serait inspiré de la 2CV pour la création de ce petit fourgon… on vous laisse en débattre ! Quoi qu’il en soit cette dernière voiture est notre championne dans sa catégorie. Donnez nous d’ailleurs votre Top 10 ou Top 5, on veut avoir votre avis ! Vous pouvez également partager cet article avec vos amis sur les réseaux sociaux - Découvrez également nos autres Top ! Top 10 des plus grands salons de l’auto Top 10 des voitures de collection les plus belles du monde !
Commentsouscrire une assurance auto à la journée ? Fabriquer du savon solide fait-maison : quel est le processus à suivre ? Que savoir sur l’échographie 3D ? Les avantages des carrières dans l’audiovisuel Faire un audit énergétique est-il obligatoire ? Comment faire cuire une pizza surgelée au micro-onde ?
Comme je suis en galère pour venir au taff, rapport au fait que j’aime pas le métro et que j’ai la flemme de faire du vélo, je vous ai demandé de l’aide pour m’aider à choisir ma voiture. Vous m’avez pas énormément aidé franchement, vous abusez un peu. Mais au moins, vous m’avez indiqué quelles voitures il fallait éviter. C’est un bon début. 1. La Fiat Multipla Cette voiture offre un formidable message d’espoir à tous ceux qui s’interrogent sur leur avenir vous n’avez pas de talent particulier ? Vous ne savez pas vraiment dessiner ? Vous pouvez toujours concevoir des voitures pour Fiat ! Crédits photo creative commons Wikipédia 2. La Reva Electric Il est difficile de taper trop fort sur cette voiture, dans la mesure où elle est parfaitement écologique. En effet, les observateurs avisés auront remarqué qu’il s’agit clairement d’une boîte de conserve que l’on a recyclée en lui ajoutant des roues. La rumeur dit que Yannick Jadot lui-même en possède une. Crédits photo Wikipédia 3. La Suzuki X-90 Ce qui est bien avec la Suzuki X-90, c’est qu’elle place un plancher, un niveau zéro, une sorte de valeur-étalon en dessous de laquelle Suzuki ne peut mathématiquement pas aller. Crédits photo creative commons Wikipédia 4. La Daewoo Matiz Vous prenez une Twingo la meilleure voiture, vous lui faites un relooking extrême en lui rajoutant des portes, quelques kilos et un air un peu niais et ça donne la Daewoo Matiz. Encore une preuve que la chirurgie esthétique ne fait pas que des heureux. Crédits photo creative commons Wikipédia 5. La Fiat Doblo A un moment quand on appelle sa voiture Fiat Doblo », on sait déjà que, quelque part, on a un peu merdé. A défaut de sortir une voiture crédible, on peut cependant leur reconnaître une certaine lucidité. Crédits photo creative commons Wikipédia 6. La Pontiac Aztec Excellente idée de donner le nom d’une civilisation disparue à une voiture pareille. Belle clairvoyance. Crédits photo creative commons Wikipédia 7. La Renault Fuego Classement étonnant pour le fleuron de l’automobile française. Je rappelle à tous ceux ayant la mémoire courte que c’est grâce à ce petit bijou technologique que les agents Bullit et Ripper ont sauvé le monde à plusieurs reprises. Crédits photo Wikipédia 8. La Matra-Simca Rancho Certes, la Matra-Simca Rancho n’a pas de charme ni d’allure. Ok, les performances de son moteur ne sont pas exceptionnelles. C’est vrai, elle n’est conduite que par des ploucs qui ne mettent pas leur clignotant. Mais soyez quand même un peu sympa, c’est une voiture qui a du cœur. La preuve, elle donne la moitié de son salaire à des associations humanitaires et a déjà souri à un policier lors d’un contrôle. Crédits photo creative commons Wikipédia 9. La Ford Ka Quand les mecs du marketing ont vu cette bagnole arriver, ils se sont dit que si les ingénieurs ne s’étaient pas fait chier à concevoir une caisse plus poussée qu’une saucisse avec des roues, ils n’allaient pas s’emmerder à lui donner un nom plus original qu’une lettre qui vaut 10 points au scrabble. Crédits photo creative commons Wikipédia 10. La Renault Avantime Et dire qu’avec une forme plus affinée, une peinture plus éclatante, un intérieur cuir, un moteur puissant et qui fait vroum de façon agréable, et encore 2-3 éléments de plus, cette voiture aurait tout à fait pu être une Ferrari. Quel gâchis. Crédits photo creative commons Wikipédiao7iKJW. 2052771421895518224850297
