Cerallye-photo (ou jeu de piste) a été conçu pour permettre à vos élèves de découvrir la presqu'île de Lyon de façon active, engagée et ludique. Il
Une visite insolite de la capitale au moyen d’un jeu de piste à Paris gratuit, ça vous tente ? Une bonne idée pour découvrir des coins un peu moins connus du public, pour retenir des anecdotes insolites, mais aussi pour passer un excellent moment en compagnie de ses amis ou de sa famille. Découvrez vite Paris le nez en l’air » et ses plus de 100 parcours. Vous nous connaissez, nous aimons Paris et nous aimons visiter cette ville magnifique aux multiples secrets. Mais le faire tout en s’amusant, c’est encore mieux. Non seulement on passe un super moment, mais en plus on retient mieux ce que l’on découvre. Le site Paris le nez en l’air, organise des visites sous la forme de jeux de piste à Paris gratuits. Il vous suffit de télécharger la fiche contenant les énigmes, ainsi que celle de la solution. Car, en plus de vous débloquer dans certains cas, vous y lirez des anecdotes sur le nom d’une rue, un événement qui s’y est déroulé et d’autres détails souvent méconnus. Vous avez, pour le moment, une centaine de pistes au choix et le site est régulièrement enrichi de nouvelles aventures, vous aurez donc de quoi vous éclater. Comptez entre 2 et 3 heures pour finir le parcours, aux difficultés variables, en fonction de celui choisi ! Si des connaissances de la capitale ne sont pas nécessaires, vous devrez faire preuve d’une observation sans failles. Un jeu de piste à Paris gratuit, mais en version courte L’idée vous plaît mais, des promenades de 2 à 3 h, c’est un peu trop long ? Pas de problème, l’auteur a pensé à tout en créant des versions plus courtes sur le même principe. Cette fois-ci chaque enquête dure entre 10 à 15 minutes. C’est un format avantageux si vous décidez d’y participer avec des jeunes enfants, des personnes âgées ou se fatiguant vite, ou si la pensée d’une pause dynamique et amusante entre collègues vous semble un bon plan. Cette version vous permet également de visiter en accéléré plusieurs portions de la ville. Comme pour les formats longs, un fichier avec les solutions existe, et il est lui aussi enrichi en anecdotes et informations super intéressantes. En tout cas, en vraies fans de Paris, nous adorons ces jeux de piste gratuits et espérons que cela va vous plaire autant qu’à nous. Pour d’autres bons plans pour s’amuser en extérieur comme en intérieur à Paris, n’hésitez pas à visiter notre rubrique Loisirs ».
Jeude piste Lyon : trouve des indices et résous des énigmes à travers la ville. Prépare-toi à un incroyable jeu de piste urbain qui te fera découvrir des lieux emblématiques et d'autres coins plus atypiques de Lyon. Dans nos jeux de piste : Tu seras guidé par notre application à travers Lyon.
Le décès de deux adolescents à Lyon, renversés lundi soir par une ambulance alors qu’ils circulaient à trottinette électrique sur un couloir de bus, a suscité une vive émotion. Fin juin, à Nice, un autre accident de trottinette avait déjà marqué les esprits. Un enfant de 5 ans avait trouvé la mort, percuté par l'engin motorisé alors qu'il franchissait une piste cyclable sur un passage piéton. Deux épisodes dramatiques qui illustrent le besoin de mieux faire connaître » la réglementation spécifique en vigueur alors que l’usage des trottinettes électriques s’est très fortement développé ces dernières années, estime la Ligue contre la violence routière. C’est un nouvel enjeu central de sécurité routière », insiste Pierre Lagache, son vice-président. Le point sur ce que dit la partir de quel âge peut-on utiliser une trottinette ?Comme pour les hoverboards, les gyropodes ou les monoroues, la trottinette électrique est considérée comme un engin de déplacement personnel EDP motorisé et il faut avoir 12 ans minimum pour grimper dessus. Le véhicule doit être quelle vitesse peut-on circuler ?Jusqu’à 25 km/h, maximum. Le problème c’est qu’on observe de plus en plus de trottinettes débridées ou surpuissantes capables d’aller au-delà des 25 km/h autorisés », relève le vice-président de la Ligue contre la violence routière. Dans les aires piétonnes, la trottinette est admise à une vitesse modérée » plafonnée à 6 km/h. Cela correspond à une allure de marche rapide, pas davantage », indique Pierre Lagache. Faut-il nécessairement emprunter une piste cyclable ?Oui, c’est une obligation, s’il en existe. Les couloirs de bus ouverts aux vélos par une signalétique sont également autorisés. A défaut de piste ou bande cyclable, la trottinette électrique est admise sur les routes limitées à 50 km/h. En pratique, on ne trouve pas de pistes cyclables partout, ou celles-ci ne sont pas toujours bien raccordées. Ce qui explique un certain flou », regrette Pierre Lagache. Hors d’une agglomération, si l’autorité locale le permet, une trottinette électrique peut également se déplacer sur une route limitée à 80 km/h, mais seulement avec un casque et des feux de position rouler à trottinette sur les trottoirs ?Non. Sauf si le maire l’a préalablement autorisé, ce qui est extrêmement rare. C’est sans aucun doute le problème le plus répandu, insiste Pierre Lagache. Quand on regarde ce qui se passe dans les villes, rouler sur le trottoir est presque la normalité alors même que c’est interdit, comme pour les cyclistes du reste [âgés de plus de 8 ans]. Le trottoir doit être sanctuarisé pour les piétons. »Peut-on transporter un autre passager ?Non, la loi l’interdit formellement. On voit régulièrement des jeunes à deux sur la même trottinette. Mais les engins ne sont pas du tout adaptés pour ça. Donc c’est dangereux, forcément », rappelle le vice-président de la Ligue contre la violence routière. Le casque est-il obligatoire ?Il ne l’est pas. Sauf sur les routes dont la vitesse maximale est limitée à 80 km/h hors des villes donc. Le casque est toutefois préconisé par les experts, précise Pierre Lagache. N’oublions que le crâne est particulièrement exposé et vulnérable en cas d’accident. Mais, comme chez les cyclistes, l’obligation du casque fait actuellement l’objet d’un débat. La législation évoluera peut-être sur ce point. »Faut-il des lumières ?À l’instar de vélos, des feux avant et arrière sont obligatoires en cas de circulation la nuit ou de visibilité insuffisante en journée. Des dispositifs réfléchissants arrière et latéraux sont également nécessaires. De même qu’un vêtement rétroréfléchissant hors les contrôles alors ? Il n’y en a pas assez, déplore Pierre Lagache. Quand les règles sont mal connues et que personne ne vous rappelle à l’ordre, cela renforce un certain sentiment d’impunité. Les zones de circulation et la vitesse paraissent être les deux enjeux les plus importants. Les pouvoirs publics sont beaucoup trop passifs sur le sujet. C’est d’autant plus inquiétant que le nombre d’accidents à trottinette et leur gravité se dégradent fortement. Le développement des mobilités douces est une bonne chose mais la trottinette est souvent assimilée au plaisir, aux loisirs. Les usagers ont tendance à oublier qu’il s’agit d’un véhicule comme les autres, qui doit donc se conformer au Code de la route. »
Unjeu de piste à Lyon de Quiveutpister, c'est une aventure unique, entre escape game en extérieur Lyon, jeu d'enquête et visite insolite Lyon! Menez l'enquête et explorez des lieux connus et méconnus au fil d'un jeu de piste. Le pass sanitaire n'est pas obligatoire sur nos jeux de piste. Conditions d'annulation adaptées au contexte sanitaire. Annulation possible jusqu'à la veille
Matérielà prévoir : crayon. Public : adultes et enfants (à partir de 7 ans) Jeu à utiliser le jour de votre choix (visite sans guide) au départ de la place Bellecour, lecture de l’histoire et des consignes. jeu de piste avec stop à différentes étapes. à chaque étape.
11juin 2019 - Nous sommes adeptes des balades urbaines à Lyon, car c'est une ville qu'on a beau très bien connaître, il nous reste toujours des choses à découvrir : des anecdotes historiques, des choses devant lesquelles nous étions passées sans les voir vraiment. 11 juin 2019 - Nous sommes adeptes des balades urbaines à Lyon, car c'est une ville qu'on a beau très bien
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